[A.J.P. BULDER]

Hoogteslag in een wiel kan inderdaad de oorzaak zijn. Vaker dan algemeen wordt gedacht, kan dit euvel in de achterwielen zitten. Betrekkelijk eenvoudig te controleren op de auto door met de wielen van de grond deze rond te draaien. Zelfde velgen (model centrale wielbout bestaan er met en zonder gleuven afhankelijk van bouwjaar) op één as monteren. Hoogteslag kan voorkomen in band en/of velg.
Herman Jansen in Bennekom is ervaren en heeft de goede machine om velgen met centrale wielbout zuiver te balanceren.

[A.J.P. BULDER]

De constructie met 5 aandruksteunen hoort bij een plexiglas achterruit. Die ruiten zijn vrij kwetsbaar.
Voor demonteren de 5 aandruksteunen losschroeven, verwijderen en dan de ruit naar onder uit het rubber kantelen.

[A.J.P. BULDER]

Heel eenvoudig. Portier opendoen, moer (kop 14) op de onderste scharnierpen een kwart slag losdraaien. Met een lange schroevendraaier de scharnierpen losdraaien totdat het portier aan de onderkant vrij hangt. Vervolgens het portier van de bovenste scharnierpen aftillen. Het wil nog wel eens handig zijn dit met iemand samen te doen om lakbeschadigingen te voorkomen.

[Auteur]

Berichten