De dwarsdempers die tegenwoordig leverbaar zijn, zijn voor alle modellen vanaf modeljaar ‘66 hetzelfde. Citroën maakte vroeger (tot modeljaar ‘72) een onderscheid en leverde voor de 21-modellen een zwaardere uitvoering.
De achterdemper (zgn.ruisdemper) was standaard gemonteerd op de DS21 en vanaf modeljaar ‘72 af fabriek op alle modellen. In tegenstelling tot wat vaak beweerd wordt heeft deze demper dus niets met een Pallas uitvoering te maken.
Beoogd voordeel van de achterdemper is geluidsreductie, praktisch nadeel is dat de combinatie korte pijpen/ruisdemper iets duurder is en afhankelijk van het gebruik eerder kan gaan lekken (doorroesten) dan de lange pijpen.