Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hierbij de ontknoping: na mijn eerste post kreeg ik nog meer bandenleed te verduren. Lekke band, klapband. Ik heb er vóór nieuwe Michelins 165R400 op laten zetten en achter 155R400. Gebalanceerd en wel. Vandaag voor het eerst weer gereden. Wat een verschil, geen trillingen meer! Eind goed, al goed? Nou nee.. Op de terugweg uit mijn werk wilde de achterkant niet meer opstijgen. Hij heeft 4 weken op bokken gestaan, misschien is dat niet goed bevallen. Ik ga eerst maar eens ontluchten en ‘gymnastieken’. Misschien is de hoogteregelaar niet goed gangbaar. Met een klassieker hoef je je nooit te vervelen.. 🙂
Dank voor de tips. Hierbij een korte update.
Ik heb alle wielen bekeken op hoogteslag. RV en RA zijn mooi rond. LA heeft ongeveer 1 à 2 mm verschil tussen grootste en kleinste straal. Bij LV is het erger: ongeveer 4 à 5 mm verschil. Kan dat de trillingen verklaren? Wat voor waarden zijn normaal / acceptabel?
Ik ga later vandaag mijn gerepareerde wiel (nieuwe binnenband) ophalen. Die zal ik dan LV zetten en een proefrit maken. Ik ben benieuwd.
Wat balanceren betreft: Borculo en Bennekom zijn een beetje uit de richting vanuit Castricum.. 🙂 Peter Breed heb ik geprobeerd, maar die is op vakantie. Ik zal later nog eens poging wagen..
Wordt vervolgd.
